Stations-service
Révision dans les stations-service
La propreté des réservoirs et des regards est la base d’une qualité et d’une sécurité optimales. Les causes fréquentes de problèmes sont les suivantes : travaux de génie civil, couvercles de regards vieillissants, infiltrations d’eau, passages de conduites défectueux, corrosion. Les points critiques sont les regards, les couvercles et leur intérieur.
Les facteurs suivants peuvent avoir un impact considérable sur la sécurité de fonctionnement de votre installation :
- Fuites dues à des transformations ou à des travaux de revêtement
- Couvercles de puits obsolètes ou endommagés
- Infiltration d'eau et contamination dans les interstices de la cage d'ascenseur
- Traversées de conduites défectueuses dans le puits intérieur
- Conduites et raccords corrodés
- Couvercles d'accès manquants ou défectueux (par exemple, lignes de remplissage ou de jauge)
Nous voyons plus loin que le simple nettoyage des réservoirs : les interfaces critiques – les puits, les couvercles et leur intérieur – sont les véritables zones à problèmes.
Seuls ceux qui stratégiquement dans la maintenance de cette infrastructure clé, c’est s’assurer une avance sur le marché pour les 20 prochaines années. Si cela est négligé escalade les conséquences – la réparation des dommages (tels que les défauts du moteur) dépasse plusieurs fois les coûts de maintenance préventive.
réservoir et développe à son tour un élément galvanique qui entraîne tôt ou tard la corrosion du réservoir. Cette boue peut également évoluer en une substance fongique (principalement dans le cas du diesel) qui peut entraîner le colmatage des filtres des véhicules.
Dans les stations-service, une attention particulière est accordée au couvercle du puits et à la « vie intérieure » d’un puits. L’humidité, voire l’eau, sont extrêmement agressives, surtout lorsqu’elles sont combinées à des gaz d’essence, ce qui entraîne une corrosion importante.
La révision des citernes comprend également le contrôle des équipements de sécurité tels que les dispositifs de sécurité de remplissage, les soupapes de récupération des vapeurs et la notification aux autorités cantonales.
Déroulement des opérations :
Vous avez des questions ou vous souhaitez un entretien personnel ? Contactez-nous – nous trouverons ensemble la meilleure solution pour vous.
Rénovation
Raisons de la rénovation :
Une alarme de fuite sur un réservoir enterré à double paroi (aujourd’hui standard) signale généralement des dommages dus à la corrosion. Celles-ci sont souvent dues à des infiltrations d’eau dans le puits ou à une fatigue de la paroi extérieure due à l’âge. La corrosion à l’intérieur du réservoir est en revanche plus rare.
Notre approche de la solution :
En cas de dommages causés par la corrosion dans le puits, la réparation peut souvent être effectuée par soudage ciblé, mais cela nécessite une mise hors service préalable. Les défauts de l’enveloppe interne ou externe de la citerne doivent être réparés par une mise à niveau innovante : Soit au moyen d’un revêtement, de l’installation d’un système Tank-in-Tank ou d’une enveloppe intérieure de réservoir.
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Nouveau réservoir
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La construction de nouvelles installations de stockage nécessite une étude de projet très ciblée. Grâce à notre expertise approfondie, nous vous guidons tout au long du cycle : nous commençons par l’analyse initiale des besoins, nous clarifions tous les détails nécessaires concernant la géologie et la protection des eaux et nous réalisons efficacement la planification et la construction.
Qu’il s’agisse d’une station-service routière très fréquentée, d’une station-service d’usine pour votre parc de véhicules ou d’une solution d’approvisionnement spécialisée à 2 000 mètres d’altitude, nous réalisons la solution systémique et sur mesure pour chaque projet exigeant, exactement selon vos spécifications.
Mise hors service
Mise hors service de réservoirs d’essence dans les règles de l’art
La mise hors service des réservoirs d’essence ne peut être effectuée que par un personnel spécialisé.
Nos étapes de travail :
Torchage contrôlé des gaz résiduels (voir image)
Élimination des huiles et boues résiduelles
Rinçage des lignes de produits
Élimination de l’antigel (pour les installations à double paroi)
- obturation sûre du goulot de remplissage
désinscription officielle
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Bonjour, je m'appelle Cédric Bichsel !
Questions fréquemment posées
Quel est le moment idéal pour le nettoyage intérieur ?
Les citernes à mazout doivent être révisées tous les dix ans et leur intérieur nettoyé.
La date de la dernière révision : où puis-je la consulter ?
Vous trouverez la date des derniers travaux effectués sur l’autocollant d’audit apposé sur la porte du local de stockage.
Les coûts sont-ils plus élevés en cas de révision en hiver ?
Non. Nous mettons à votre disposition un chauffage provisoire gratuit.
Quel est le nombre maximal de litres pouvant être prélevés sans frais supplémentaires ?
Maximum 15 000 litres.